Clavadora pneumàtica Brad F32F de calibre 18
Visió general
Clavadora pneumàtica Brad F32F de calibre 18Clavadora pneumàtica Brad F32F de calibre 18 ideal per a una gran varietat d’aplicacions d’acabat. Dissenyada amb un cos d’alumini per a un ús resistent i lleuger. ● Ajust de la profunditat de la unitat sense eines. ● Alliberament d'embús sense eines. ● Condueix de 3/8 polzades a 1-1 / 4 polzades de 18 ungles F brades. ● El carregador d’alta capacitat pot contenir fins a 100 claus. ● El cos lleuger d'aliatge d'alumini pesa només 3,08 lliures. |
Descripció del producte
| Model: | Clavadora pneumàtica Brad F32F de calibre 18 |
| Tipus d'eina pneumàtica: | Clavadora pneumàtica |
| Diamensions de l'eina: | 220 mm x 60 mm x 170 mm |
| Pes net de l'eina: | 1,40 kg (3,08 lliures) |
| Material del cos: | Cos Aliminum |
| Pressió d'operació: | 60-100 psi (4-7 bar) |
| Capacitat de càrrega: | 100 ungles |
| Tipus d'ungles: | 18 Guage F Brad Nails |
| Diàmetre del cap de les ungles: | 0,075 "(1,9 mm) x 0,050" (1,3 mm) |
| Diàmetre de la canya de les ungles: | 1,05 mm |
| Longitud de les ungles: | 3/8 "(10 mm) ~ 1-1 / 4" (32 mm) |
| 18 Guage F Brad Nails |
| Diàmetre del cap de les ungles: 0,075 "(1,9 mm) x 0,050" (1,3 mm) |
| Diàmetre de la canya de les ungles:1,05 mm |
| Longitud de les ungles:3/8 "(10 mm) ~ 1-1 / 4" (32 mm) |
Característiques
Lleuger i ben equilibrat per facilitar el funcionament.
Potència superior amb pistó d'una sola peça endurit per a aplicacions professionals.
Disseny de nas obert per a l'extracció fàcil d'un clau encallat.
Profunditat de l'eina d'ajust de la profunditat de la unitat per accionar a ras o contra enfonsar en diferents materials.
Punta d'urpa endurida, redueix el desgast i limita el lliscament quan es condueix en angle de peu.
Aplicació
Guarniments decoratius i de mobles.
Muntatge del marc de fotos.
Revestiment interior i exterior.
Treball de gabinet.
Artesanies.
els nostres serveis
| No. | Símptoma | Problemes | Solucions | |
| 1.1 | Fuga d’aire | Fuga d’aire al tap del cilindre quan les eines no funcionen | 1. Perdeu el segell del pistó de la vàlvula de capçal o les juntes tòriques. | Comproveu i substituïu el conjunt de pistons de la vàlvula de capçal |
| 2. Junta tòrica o tapa del cilindre usada o danyada sota el tap del cilindre | Comproveu i substituïu la junta tòrica o la junta del tap del cilindre sota el tap del cilindre | |||
| 1.2 | Fugides d'aire a la zona de disparador quan les eines no funcionen | 1. Junta tòrica danyada a la vàlvula de gallet | Comproveu i substituïu la junta tòrica | |
| 2. Junta tòrica danyada a la tija de la vàlvula de gallet | Comproveu i substituïu la junta tòrica | |||
| 3. Poseu-vos a la vàlvula de gallet | Comproveu i netegeu la vàlvula del gallet | |||
| 1.3 | Fuga d’aire al tap del cilindre quan les eines funcionen | 1. Juntes tòriques del pistó de la vàlvula de cap deteriorada | Comproveu i substituïu les juntes tòriques | |
| 2. Segellat malmès sota el tap del cilindre | Comproveu i substituïu el segell | |||
| 1.4 | Fuga d’aire al nas quan les eines funcionen | 1. Para-xocs gastat o danyat | Comproveu i substituïu el para-xocs | |
| 2. Perdeu el fil conductor (unitat de pistó) | Comprovar i substituir el conductor (unitat de pistó) | |||
| 1.5 | Fuga d'aire a la zona de disparador quan les eines funcionen | 1. Cap de la vàlvula de gallet desgastat o danyat | Comproveu i substituïu el cap de la vàlvula de gallet | |
| 2. Juntes tòriques del pistó de la vàlvula de cap deteriorada | Comprovar i substituir les juntes tòriques del pistó de la vàlvula de capçal | |||
| 2 | No s'ha pogut recuperar el conductor (unitat de pistó) a la posició correcta completament. | 1. El conductor (unitat de pistó) no és recte o la guia del conductor (nas) està mal muntada. | Estireu el conductor (unitat de pistó) o verifiqueu la guia del conductor (nas) i el magatzem | |
| 2. Broquet gastat o danyat | Comproveu i substituïu el broquet | |||
| 3. L’espai entre la junta tòrica del pistó i el cilindre és massa reduït. | Comproveu si el cilindre té una lubricació adequada o substituïu la junta tòrica del pistó. | |||
| 3 | Treballar de manera feble i lenta | 1. Junta tòrica de pistó gastada o danyada | Comproveu i substituïu la junta tòrica del pistó | |
| 2. Lubricació inadequada per a les juntes tòriques del pistó de la vàlvula de capçal o les juntes tòriques del pistó de la vàlvula de cap massa estret | Col·loqueu 2 o 6 gotes d’oli sobre les juntes tòriques o substituïu les juntes tòriques del pistó de la vàlvula de capçal | |||
| 3. Poseu-vos a la boca | Comproveu i netegeu el broquet | |||
| 4 | Les eines s’encallen amb freqüència | 1. Conductor danyat o gastat (unitat de pistó) | Comprovar i substituir el conductor (unitat de pistó) | |
| 2. Guia del conductor danyat o gastat (nas) | Comprovar i substituir la guia del conductor (morro) | |||
| 3. La coberta de la guia del conductor està doblegada, de manera que l’espai entre la coberta de la guia del conductor i la guia del conductor és massa gran | Comproveu i substituïu la coberta de la guia del conductor | |||
| 5 | Les ungles no es poden disparar | 1. El conductor (unitat de pistó) no pot tornar a la posició correcta. | Consulteu el núm. 1 Símptoma | |
| 2. La guia del conductor (nas) no pot coincidir bé amb la revista | Comproveu i corregiu la posició entre la guia del conductor (nas) i el magatzem | |||
| 3. Molla de compressió d'ungles desgastades o danyades | Comproveu i substituïu la molla de compressió de l’empenyedor d’ungles | |||
Escriviu aquí el vostre missatge i envieu-nos-el
