16 calibre pneumàtic 2 a Brad Nailer T50
16 calibre pneumàtic 2 a Brad Nailer T5016 Gauge Pneumatic 2 a Brad Nailer T50, carcassa d'alumini lleugera i resistent, ideal per a acabats i acabats interiors i exteriors, mobles, mobles, sòcol, motllures de corona i escales. ● Condueix ungles rectes de calibre 16 de 13/16 polzades a 2 polzades. ● Profunditat de transmissió ajustable sense eines per a un ajust uniforme i controlable de les ungles ● El port d’escapament multidireccional gira 360 graus per dirigir l’aire d’escapament de l’usuari. ● Funcions d'alliberament d'embús ràpides i ràpides per facilitar la utilització. ● La subjecció suau de goma proporciona més comoditat i control. |
| Model: | 16 calibre pneumàtic 2 a Brad Nailer T50 |
| Tipus d'eina pneumàtica: | Clavadora pneumàtica |
| Diamensions de l'eina: | 280 mm x 75 mm x 210 mm |
| Pes net de l'eina: | 1,77 kg |
| Material del cos: | Cos Aliminum |
| Pressió d'operació: | 60-100 psi (4-7 bar) |
| Capacitat de càrrega: | 100 ungles |
| Tipus d'ungles: | 16 GuageT Brad Nails |
| Diàmetre del cap de les ungles: | 0,110 ″ (2,8 mm) x 0,050 ″ (1,3 mm) |
| Diàmetre de la canya de les ungles: | 0,063 ″ (1,6 mm) x 0,055 ″ (1,4 mm) |
| Longitud de les ungles: | 13/16 ″ (20 mm) ~ 2 ″ (50 mm) |
| 16 Guage F Brad Nails |
| Diàmetre del cap de les ungles: 0,110 ″ (2,8 mm) x 0,050 ″ (1,3 mm) |
| Diàmetre de la canya de les ungles:0,063 ″ (1,6 mm) x 0,055 ″ (1,4 mm) |
| Longitud de les ungles: 13/16"(20 mm) ~ 2" (50 mm) |
Lleuger i ben equilibrat per facilitar el funcionament.
Potència superior amb pistó d'una sola peça endurit per a aplicacions professionals.
Disseny de nas obert per a l'extracció fàcil d'un clau encallat.
Profunditat de l'eina d'ajust de la profunditat de la unitat per accionar a ras o contra enfonsar en diferents materials.
Punta d'urpa endurida, redueix el desgast i limita el lliscament quan es condueix en angle de peu.
Guarniments decoratius i de mobles.
Muntatge del marc de fotos.
Revestiment interior i exterior.
Treball de gabinet.
Artesanies.
| No. | Símptoma | Problemes | Solucions | |
| 1.1 | Fuga d’aire | Fuga d’aire al tap del cilindre quan les eines no funcionen | 1. Perdeu el segell del pistó de la vàlvula de capçal o les juntes tòriques. | Comproveu i substituïu el conjunt de pistons de la vàlvula de capçal |
| 2. Junta tòrica o tapa del cilindre usada o danyada sota el tap del cilindre | Comproveu i substituïu la junta tòrica o la junta del tap del cilindre sota el tap del cilindre | |||
| 1.2 | Fugides d'aire a la zona de disparador quan les eines no funcionen | 1. Junta tòrica danyada a la vàlvula de gallet | Comproveu i substituïu la junta tòrica | |
| 2. Junta tòrica danyada a la tija de la vàlvula de gallet | Comproveu i substituïu la junta tòrica | |||
| 3. Poseu-vos a la vàlvula de gallet | Comproveu i netegeu la vàlvula del gallet | |||
| 1.3 | Fuga d’aire al tap del cilindre quan les eines funcionen | 1. Juntes tòriques del pistó de la vàlvula de cap deteriorada | Comproveu i substituïu les juntes tòriques | |
| 2. Segellat malmès sota el tap del cilindre | Comproveu i substituïu el segell | |||
| 1.4 | Fuga d’aire al nas quan les eines funcionen | 1. Para-xocs gastat o danyat | Comproveu i substituïu el para-xocs | |
| 2. Perdeu el fil conductor (unitat de pistó) | Comprovar i substituir el conductor (unitat de pistó) | |||
| 1.5 | Fuga d'aire a la zona de disparador quan les eines funcionen | 1. Cap de la vàlvula de gallet desgastat o danyat | Comproveu i substituïu el cap de la vàlvula de gallet | |
| 2. Juntes tòriques del pistó de la vàlvula de cap deteriorada | Comprovar i substituir les juntes tòriques del pistó de la vàlvula de capçal | |||
| 2 | No s'ha pogut recuperar el conductor (unitat de pistó) a la posició correcta completament. | 1. El conductor (unitat de pistó) no és recte o la guia del conductor (nas) està mal muntada. | Estireu el conductor (unitat de pistó) o verifiqueu la guia del conductor (nas) i el magatzem | |
| 2. Broquet gastat o danyat | Comproveu i substituïu el broquet | |||
| 3. L’espai entre la junta tòrica del pistó i el cilindre és massa reduït. | Comproveu si el cilindre té una lubricació adequada o substituïu la junta tòrica del pistó. | |||
