Clavadora pneumàtica de formigó resistent de calibre 14 ST38
Clavadora pneumàtica de formigó resistent de calibre 14 ST38La clavadora de formigó T de calibre 14 també compta amb un sistema d’escapament ajustable, un nas d’alliberament ràpid per facilitar l’eliminació d’embussos i seguretat per evitar trets accidentals. Les aplicacions inclouen tires de pell, contraxapat a clavat de formigó, instal·lació de llistons de filferro, bandes d’acer, terrasses, tanques, sub paviments i molt més. ● Disposa de claus en T de calibre 14 de 3/4 polzades a 2-1 / 2 polzades de llarg. ● Mànec de goma per a més comoditat. ● La carrosseria d'enginyeria ergonòmica resulta en una eina resistent, còmoda i lleugera ideal per a un ús prolongat. ● Mocador d'alliberament ràpid per eliminar ràpidament els embussos. ● Cos d'alumini de pes lleuger i resistent. ● Exhaus ajustable. |
| Model: | Clavadora pneumàtica de formigó resistent de calibre 14 ST38 |
| Tipus d'eina pneumàtica: | Clavadora pneumàtica |
| Diamensions de l'eina: | 295 mm x 130 mm x 335 mm |
| Pes net de l'eina: | 2,88 kg (6,25 lliures) |
| Material del cos: | Cos Aliminum |
| Pressió d'operació: | 70-100 psi (5-7 bar) |
| Capacitat de càrrega: | 100 ungles |
| Tipus d'ungles: | Ungles T de formigó de calibre 14 |
| Diàmetre del cap de les ungles: | 0,256 "(6,5 mm) x 0,070" (1,8 mm) |
| Diàmetre de la canya de les ungles: | 0,086 ″ (2,2 mm) |
| Longitud de les ungles: | 3/4 "(18 mm) ~ 2-1 / 2" (64 mm) |
| Ungles T de formigó de calibre 14 |
| Diàmetre del cap de les ungles: 0,256 "(6,5 mm) x 0,070" (1,8 mm) |
| Diàmetre de la canya de les ungles: 0,086 ″ (2,2 mm) |
| Longitud de les ungles: 3/4 "(18 mm) ~ 2-1 / 2" (64 mm) |
Carregador d'alumini amb un cos fort i lleuger.
Ajusteu el botó per disparar de manera seqüencial o de contacte.
El mànec d’adherència suau redueix la fatiga.
Ajust de la profunditat de la unitat sense eines per a la fixació exacta del cap de les ungles.
Nociu d'alliberament ràpid per eliminar ràpidament els embussos.
Ideal per a aplicacions de subjecció de fusta a formigó o acer, com ara tires de pelatge, instal·lació de torns de filferro, bandes d’acer, terrasses, tanques i revestiment de sòls.
| No. | Símptoma | Problemes | Solucions | |
| 1.1 | Fuga d’aire | Fuga d’aire al tap del cilindre quan les eines no funcionen | 1. Perdeu el segell del pistó de la vàlvula de capçal o les juntes tòriques. | Comproveu i substituïu el conjunt de pistons de la vàlvula de capçal |
| 2. Junta tòrica o tapa del cilindre usada o danyada sota el tap del cilindre | Comproveu i substituïu la junta tòrica o la junta del tap del cilindre sota el tap del cilindre | |||
| 1.2 | Fuga d'aire a la zona de disparador quan les eines no funcionen | 1. Junta tòrica danyada a la vàlvula de gallet | Comproveu i substituïu la junta tòrica | |
| 2. Junta tòrica danyada a la tija de la vàlvula de gallet | Comproveu i substituïu la junta tòrica | |||
| 3. Poseu-vos a la vàlvula de gallet | Comproveu i netegeu la vàlvula del gallet | |||
| 1.3 | Fuga d’aire al tap del cilindre quan les eines funcionen | 1. Juntes tòriques del pistó de la vàlvula de cap deteriorada | Comproveu i substituïu les juntes tòriques | |
| 2. Segellat malmès sota el tap del cilindre | Comproveu i substituïu el segell | |||
| 1.4 | Fuga d’aire al nas quan les eines funcionen | 1. Para-xocs gastat o danyat | Comproveu i substituïu el para-xocs | |
| 2. Perdeu el fil conductor (unitat de pistó) | Comprovar i substituir el conductor (unitat de pistó) | |||
| 1.5 | Fuga d'aire a la zona de disparador quan les eines funcionen | 1. Cap de la vàlvula de gallet desgastat o danyat | Comproveu i substituïu el cap de la vàlvula de gallet | |
| 2. Juntes tòriques del pistó de la vàlvula de cap deteriorada | Comprovar i substituir les juntes tòriques del pistó de la vàlvula de capçal | |||
| 2 | No s'ha pogut recuperar el conductor (unitat de pistó) a la posició correcta completament. | 1. El conductor (unitat de pistó) no és recte o la guia del conductor (nas) està mal muntada. | Estireu el conductor (unitat de pistó) o verifiqueu la guia del conductor (nas) i el magatzem | |
| 2. Broquet gastat o danyat | Comproveu i substituïu el broquet | |||
| 3. L’espai entre la junta tòrica del pistó i el cilindre és massa reduït. | Comproveu si el cilindre té una lubricació adequada o substituïu la junta tòrica del pistó. | |||
| 3 | Treballar de manera feble i lenta | 1. Junta tòrica de pistó gastada o danyada | Comproveu i substituïu la junta tòrica del pistó | |
| 2. Lubricació inadequada per a les juntes tòriques del pistó de la vàlvula de capçal o les juntes tòriques del pistó de la vàlvula de cap massa estret | Col·loqueu 2 o 6 gotes d’oli sobre les juntes tòriques o substituïu les juntes tòriques del pistó de la vàlvula de capçal | |||
| 3. Poseu-vos a la boca | Comproveu i netegeu el broquet | |||
| 4 | Les eines s’encallen amb freqüència | 1. Conductor danyat o gastat (unitat de pistó) | Comprovar i substituir el conductor (unitat de pistó) | |
| 2. Guia del conductor danyat o gastat (nas) | Comprovar i substituir la guia del conductor (morro) | |||
| 3. La coberta de la guia del conductor està doblegada, de manera que l’espai entre la coberta de la guia del conductor i la guia del conductor és massa gran | Comproveu i substituïu la coberta de la guia del conductor | |||
| 5 | Les ungles no es poden disparar | 1. El conductor (unitat de pistó) no pot tornar a la posició correcta. | Consulteu el núm. 1 Símptoma | |
| 2. La guia del conductor (nas) no pot coincidir bé amb la revista | Comproveu i corregiu la posició entre la guia del conductor (nas) i el magatzem | |||
| 3. Molla de compressió d'ungles desgastades o danyades | Comproveu i substituïu el ressort de compressió de l’empenta | |||
