Grapadora de tapisseria pneumàtica de 1/2 polzada de calibre 21 de 16 a 80Grapadora pneumàtica de 1 a 2 polzades pneumàtiques de filferro de 16 a 80 graus, és una grapadora pneumàtica de fil fi pneumàtica de qualitat professional. Es pot utilitzar per a acabats decoratius interiors, vinils per a automoció, etc. ● Còmoda adherència de goma. ● Utilitza els mateixos elements de fixació que els models BEA 80 i possiblement els models Bostitch i Senco. ● Ultra lleuger de 2,2 lliures. ● Cos prim per adaptar-se fàcilment a espais reduïts. ● Carregador de llançament ràpid per facilitar la càrrega. ● Pot accelerar el procés de fabricació alhora que el fa més segur i econòmic. |
Model: | Grapadora de tapisseria pneumàtica de 1/2 polzada de calibre 21 de 16 a 80 |
Tipus d'eina pneumàtica: | Grapadora d’aire |
Diamensions de l'eina: | 150 mm x 45 mm x 220 mm |
Pes net de l'eina: | 1,0 kg (2,20 lliures) |
Pressió d'operació: | 60-100 psi (4-7 bar) |
Capacitat de càrrega: | 157 grapes |
Tipus de grapes: | 21 grapes de filferro de la sèrie Guage 80 |
Corona bàsica: | 1/2 "(13,0 mm) |
Diàmetre de la canya de les grapes: | 0,037 ″ (0,95 mm) x 0,025 ″ (0,65 mm) |
Longitud de les grapes: | 1/4 "(6 mm) ~ 5/8" (16 mm) |
21 grapes de filferro de la sèrie Guage 80 |
Corona de grapes: 1/2 "(13,0 mm) |
Diàmetre de la canya de les grapes:0,037 ″ (0,95 mm) x 0,025 ″ (0,65 mm) |
Longitud de les grapes:1/4 "(6 mm) ~ 5/8" (16 mm) |
Lleuger i ben equilibrat per facilitar el funcionament.
Potència superior amb pistó d'una sola peça endurit per a aplicacions professionals.
Disseny de nas obert per a l'extracció fàcil d'un clau encallat.
Profunditat de l'eina d'ajust de la profunditat de la unitat per a unitat a ras o avellanada en diferents materials.
Punta d'urpa endurida, redueix el desgast i limita el lliscament quan es condueix en un angle de peu.
Guarniments decoratius i de mobles,
Muntatge del marc de fotos.
Revestiment interior i exterior.
Treball de gabinet.
Tapisseria i roba de llit.
Artesanies.
No. | Símptoma | Problemes | Solucions | |
1.1 | Fuga d’aire | Fuga d’aire al tap del cilindre quan les eines no funcionen | 1. Perdeu el segell del pistó de la vàlvula de capçal o les juntes tòriques. | Comproveu i substituïu el conjunt de pistons de la vàlvula de capçal |
2. Junta tòrica o tapa del cilindre usada o danyada sota el tap del cilindre | Comproveu i substituïu la junta tòrica o la junta del tap del cilindre sota el tap del cilindre | |||
1.2 | Fuga d'aire a la zona de disparador quan les eines no funcionen | 1. Junta tòrica danyada a la vàlvula de gallet | Comproveu i substituïu la junta tòrica | |
2. Junta tòrica danyada a la tija de la vàlvula de gallet | Comproveu i substituïu la junta tòrica | |||
3. Poseu-vos a la vàlvula de gallet | Comproveu i netegeu la vàlvula del gallet | |||
1.3 | Fuga d’aire al tap del cilindre quan les eines funcionen | 1. Juntes tòriques del pistó de la vàlvula de cap deteriorada | Comproveu i substituïu les juntes tòriques | |
2. Segellat malmès sota el tap del cilindre | Comproveu i substituïu el segell | |||
1.4 | Fuga d’aire al nas quan les eines funcionen | 1. Para-xocs gastat o danyat | Comproveu i substituïu el para-xocs | |
2. Perdeu el fil conductor (unitat de pistó) | Comprovar i substituir el conductor (unitat de pistó) | |||
1.5 | Fuga d'aire a la zona de disparador quan les eines funcionen | 1. Cap de la vàlvula de gallet desgastat o danyat | Comproveu i substituïu el cap de la vàlvula de gallet | |
2. Juntes tòriques del pistó de la vàlvula de cap deteriorada | Comprovar i substituir les juntes tòriques del pistó de la vàlvula de capçal | |||
2 | No s'ha pogut recuperar el conductor (unitat de pistó) a la posició correcta completament. | 1. El conductor (unitat de pistó) no és recte o la guia del conductor (nas) està mal muntada. | Estireu el conductor (unitat de pistó) o verifiqueu la guia del conductor (nas) i el magatzem | |
2. Broquet gastat o danyat | Comproveu i substituïu el broquet | |||
3. L’espai entre la junta tòrica del pistó i el cilindre és massa ajustat. | Comproveu si el cilindre té una lubricació adequada o substituïu la junta tòrica del pistó. |