20 Gauge Pneumatic Narrow Crown Stapler 422 Featured Image

Grapadora pneumàtica de corona estreta pneumàtica de 20 calibres 422

Descripció breu:

Detall del producte

Visió general

Grapadora pneumàtica de corona estreta pneumàtica de 20 calibres 422

La grapadora de corona estreta pneumàtica de calibre 20 422 és perfecta per a una àmplia varietat d’aplicacions domèstiques i professionals, des de l’assegurament de sostres fins a la fixació d’un buit a la tapisseria. Compta amb un cos d’enginyeria ergonòmica i un escapament ajustable de 360 graus que permet un ús còmode.

● La adherència encoixinada confortable i el disseny ergonòmic lleuger permeten un ús diari ampliat amb menys fatiga.

● Disseny del musell prim allargat, operació més flexible i còmoda.

● Pes lleuger

● Cos ergonòmic.

● Escapament ajustable de 360 °.

Descripció del producte

Model:	Grapadora pneumàtica de corona estreta pneumàtica de 20 calibres 422
Tipus d'eina pneumàtica:	Grapadora d’aire
Diamensions de l'eina:	179 mm x 59 mm x 250 mm
Pes net de l'eina:	1,20 kg (2,64 lliures)
Pressió d'operació:	60-100 psi (4-7 bar)
Capacitat de càrrega:	100 grapes
Tipus de grapes:	20 grapes de filferro de la sèrie 4J de Guage
Corona bàsica:	1/5 ″ (5,1 mm)
Diàmetre de la canya de les grapes:	0,047 ″ (1,20 mm) x 0,024 ″ (0,60 mm)
Longitud de les grapes:	1/4 "(6 mm) ~ 7/8" (22 mm)

4J narrow crown staples

20 grapes de filferro de la sèrie 4J de Guage

Corona de grapes: 1/5 "(5,1 mm)

Diàmetre de la canya de les grapes:0,047 ″ (1,20 mm) x 0,024 ″ (0,60 mm)

Longitud de les grapes:1/4 "(6 mm) ~ 7/8" (22 mm)

Característiques

Lleuger i ben equilibrat per facilitar el funcionament.

Potència superior amb una sola peça endurida per a aplicacions professionals.

Disseny de nas obert per a l'extracció fàcil d'un clau encallat.

Profunditat de l'eina d'ajust de la profunditat de la unitat per a unitat a ras o avellanada en diferents materials.

Punta d'urpa endurida, redueix el desgast i limita el lliscament quan es condueix en angle de peu.

Aplicació

Armaris.

Fixació de moll de tapisseria.

Revestiment aïllant.

F30

els nostres serveis

No.	Símptoma		Problemes	Solucions
1.1	Fuga d’aire	Fuga d’aire al tap del cilindre quan les eines no funcionen	1. Perdeu el segell del pistó de la vàlvula de capçal o les juntes tòriques.	Comproveu i substituïu el conjunt de pistons de la vàlvula de capçal
			2. Junta tòrica o tapa del cilindre usada o danyada sota el tap del cilindre	Comproveu i substituïu la junta tòrica o la junta del tap del cilindre sota el tap del cilindre
1.2		Fuga d'aire a la zona de disparador quan les eines no funcionen	1. Junta tòrica danyada a la vàlvula de gallet	Comproveu i substituïu la junta tòrica
			2. Junta tòrica danyada a la tija de la vàlvula de gallet	Comproveu i substituïu la junta tòrica
			3. Poseu-vos a la vàlvula de gallet	Comproveu i netegeu la vàlvula del gallet
1.3		Fuga d’aire al tap del cilindre quan les eines funcionen	1. Juntes tòriques del pistó de la vàlvula de cap deteriorada	Comproveu i substituïu les juntes tòriques
			2. Segellat malmès sota el tap del cilindre	Comproveu i substituïu el segell
1.4		Fuga d’aire al nas quan les eines funcionen	1. Para-xocs gastat o danyat	Comproveu i substituïu el para-xocs
			2. Perdeu el fil conductor (unitat de pistó)	Comprovar i substituir el conductor (unitat de pistó)
1.5		Fuga d'aire a la zona de disparador quan les eines funcionen	1. Cap de la vàlvula de gallet desgastat o danyat	Comproveu i substituïu el cap de la vàlvula de gallet
			2. Juntes tòriques del pistó de la vàlvula de cap deteriorada	Comprovar i substituir les juntes tòriques del pistó de la vàlvula de capçal
2	No s'ha pogut recuperar el conductor (unitat de pistó) a la posició correcta completament.		1. El conductor (unitat de pistó) no és recte o la guia del conductor (nas) està mal muntada.	Estireu el conductor (unitat de pistó) o verifiqueu la guia del conductor (nas) i el magatzem
			2. Broquet gastat o danyat	Comproveu i substituïu el broquet
			3. L’espai entre la junta tòrica del pistó i el cilindre és massa reduït.	Comproveu si el cilindre té una lubricació adequada o substituïu la junta tòrica del pistó.